由我公司监理的东西城市轴线控制性节点工程---沱江大桥于2021年6月6日开工建设，截止目前已完成65根桩基，其中2根直径为3米、设计桩深为50米的主塔桩（设计为25根桩）已顺利完成灌注。主桥采用主跨280米的独塔双索面非对称混合梁斜拉桥，全长455米，主梁标准宽度68米，最宽处位于主塔塔梁固结段，宽度为79米。该桥建成后，将超越目前世界最宽的大桥——桥宽67.3米的埃及万岁（Tahya Misr）大桥，成为新的吉尼斯纪录。

        成都东西城市轴线西起都江堰市区青城路，东至三绕外市域边界，总长149.2公里。串联都江堰、温江、青羊、锦江、成华、龙泉驿、龙泉山城市森林公园、简州新城、简阳9个区域，连接沿线14个产业功能区。按照成都市总体规划，根据沿线资源禀赋和建设条件，将轴线划分为西、中、东三段。其中，沱江大桥位于东段简州新城区域，根据设计方案，该桥最宽处达79米，主梁标准宽度达68米。为何沱江大桥会如此宽？一方面，由于其所在东西城市轴线道路标准宽度为80米，大桥已压缩中分带和侧分带，在保证基本交通功能情况下需要这么宽；另一方面，沱江大桥在方案创作阶段，也进行了单层布置、双层布置等综合性比较。如果采用双层布置，确实可以减小桥面宽度；但考虑双层布置以后，下层车辆、非机动车、人行舒适性较差，行人观景视野受限。同时两端引桥需要做相应交通转换，对行驶的舒适性以及轴线的衔接就不是非常顺畅，所以最终选择了平层布置。如此一来，在交通功能确定的情况下，该桥也就达到了68米的标准宽度。

        沱江大桥具有“超宽桥面，超大索力拉索，复杂空间塔柱”等技术难题，为克服这些技术难题，大桥设计与建造采用了“超大体积RPC混凝土，2000MPa级高强钢丝”等新型材料，同时采用了“三维BIM正向设计”等引领的新设计方法，以及“超大吨位步履式多点同步顶推”等新工艺。可以说，这座大桥在技术层面集成了当前最新、最全面和最先进的桥梁工程技术。沱江大桥是一座“颜值与实力共存”的桥梁。该桥的设计主题围绕“成都印象，天府雄州”，创作灵感源于成都形象太阳神鸟和成都市花芙蓉花。大桥主塔通过提取芙蓉花柔美的外形轮廓，独创花苞状的空间桥塔外形；通过对太阳神鸟造型进行提炼，桥梁的侧立面构筑成神鸟的外形，反拉的斜拉索恰似神鸟展开的羽翼。构筑了一幅“金沙神鸟绕日行，锦城芙蓉傍水开”的独特美景。太阳神鸟图案本身所表达的追求光明、团结奋进、和谐包容的精神寓意，又是现代成都人的写照。芙蓉花是成都的市花，雍容大气的外形映衬着成都“天府之国”的美名，代表了成都在新时代新机遇下不断进取，图强奋进的精神和打造“天府雄州”的决心。